Atualização: 08/01/2016
Modelo: DC-3 277C
Ano de Fabricação: 1940
Numeração (c/n): 2248
Histórico: Adquirido pela American Airlines/EUA em 29/07/1940, recebeu a matrícula NC 15592 e a nomenclatura "Johnson City". Em 1949 foi vendido à Island Air Ferries. No Brasil, pertenceu a VASP, de 1951-1959, sob a matrícula PP-SQL; a Real Linhas Aéreas, até 1961 sob a matrícula PP-YQO. Já com a matrícula PT-BFU, voou pela Jahu Transportadora Aérea Ltda. em 1959; pela Willys Overland e consequentemente, Ford Company em 1968, para transporte de executivos da empresa, até 1980 quando foi adquirido pela empresa Fortaleza Refrigerantes. Colocado a venda em Fortaleza, foi comprado pelo ex piloto Silvio Amorim, para fins de transformar a aeronave em um bar temático junto a praia de Maria Farinha, litoral norte de Pernambuco, em frente a Cervejaria Campo de Pouso. "A ideia de utilizar uma aeronave como tema para esta cervejaria era uma vontade antiga de seu idealizador, Silvio Amorim, que também era piloto privado e entusiasta da aviação. A casa refletia um clima de um aeroporto, ou de um “campo de pouso”, mas sem a pista de aterrissagem. Tinha biruta, sinalização, fonia de torre de controle e as mesas ficavam embaixo das asas. Na parte construída da cervejaria havia vários pôsteres de propagandas antigas das principais companhias aéreas do mundo e uma seleção de fotos do clássico DC-3." (fonte: http://tokdehistoria.com.br/tag/pt-bfu/).
Ficou por lá até 2001, quando do fechamento do estabelecimento. Assim, em 2001 seu proprietário doou à AESO, uma faculdade de Olinda, sendo então entregue aos cuidados do artista Romero Britto que realizou um trabalho artístico para eternizar o DC-3.
Ficou por lá até 2001, quando do fechamento do estabelecimento. Assim, em 2001 seu proprietário doou à AESO, uma faculdade de Olinda, sendo então entregue aos cuidados do artista Romero Britto que realizou um trabalho artístico para eternizar o DC-3.
Uma interessante característica desta aeronave é que ela foi concebida como um DC-3 DST (Douglas Sleeper Transport) tendo a porta de acesso principal disposta no lado direito, como pode ser vista nas fotos abaixo. Como era utilizado para transporte executivo, possuía outras modificações: as carenagens do trem de pouso e o nariz alongado para alojar um radar.
Assista o vídeo elaborado pela AESO sobre esta aeronave com depoimento do ex-proprietário:
https://kidswithgun.wordpress.com/2012/06/06/aeso-dc3-a-historia-de-um-aviao/
Assista o vídeo elaborado pela AESO sobre esta aeronave com depoimento do ex-proprietário:
https://kidswithgun.wordpress.com/2012/06/06/aeso-dc3-a-historia-de-um-aviao/
a
Local: Pátio da AESO - Ensino Superior - Olinda/PE
a
Fotos:
 |
| A aeronave junto a Cervejaria Campo de Pouso na Praia de Maria Farinha/PE |
a
